Volgens Waite kunnen organisaties dus maar beter over hun aarzelingen ten aanzien van de Cloud heen stappen. Vendor lock-in is van alle tijden en storingen zijn schaars en duren nooit lang. De grote voordelen van clouddiensten wegen zwaarder, aldus Waite.

Vendor lock-in

Hij refereert aan de bezwaren die organisaties aanvoeren als ze twijfels hebben over de cloud. Hij vindt ze niet meer van deze tijd. Het argument dat er makkelijk sprake is van vendor lock-in, weerspreekt hij met de stelling dat er altijd sprake is geweest van vendor lock-in: denk aan VMware in het datacentrum of Cisco in het netwerk. Bedrijven die clouddiensten afnemen zijn zich bewust van de risico’s van vendor lock-in, beheersen en accepteren die risico’s omdat ze er een geweldige clouddienstverlening voor terug krijgen. En, voegt hij eraan toe, de huidige strategieën van leveranciersmanagement voldoen ook in de omgang met de grote Cloud providers. Hij refereert hierbij aan de drie grote cloud providers die wereldwijd (China buiten beschouwing gelaten) de markt in handen hebben: Microsoft Azure, Amazone Web Services en Google.

Een ander veelgehoord bezwaar vormen de storingen bij de aanbieders van clouddiensten. Die vallen reuze mee, blijkt uit de data die Gartner hierover verzameld heeft. En waar er wel uitval is, vindt dat hooguit plaats in een enkele regio en is het binnen een paar uur opgelost. “De kans dat de bedrijfsvoering, of bijvoorbeeld het wereldwijde financiële systeem, met een grote uitval te maken krijgt als gevolg van een grote Cloud storing is klein”, aldus de analist.

Waite ziet geen noodzaak in het optuigen van een complex systeem met verschillende cloudaanbieders (multi cloud) om in geval van een probleem over te kunnen schakelen naar een andere dienstverlener. Volgens hem is de beste strategie om gebruik te maken van de veiligheidskleppen die de Cloud aanbieder zelf aanbiedt voor deze situaties.

Een derde bezwaar dat Waite nogal eens hoort is dat de clouddiensten veel minder informatie bieden over hoe de applicaties ervoor staan: de zogenaamde “system health” informatie die lokaal geïnstalleerde systemen wel bieden. ICT afdelingen worden daar nogal eens zenuwachtig van. Waite maakt daarbij een vergelijking met de luchtvaart. Mensen stappen doorgaans met gemak in het vliegtuig maar hebben daar veel minder controle over dan bij het rijden in een auto. Toch is het risico dat je wat overkomt in een auto veel groter dan in een vliegtuig. Zo zouden volgens de analist organisaties ook meer moeten vertrouwen op de cloudaanbieders.

Een compleet verslag van de voordracht van Waite vinden we in The Register.

Benieuwd naar nog meer praktijkvoorbeelden van slim gebruik van fabrieksdata, speciaal in de food industrie?

Laat je inspireren door successen van anderen op het gebied van OEE, kwaliteit, vrijgave, golden batch, CIP-reinigingen, operator ondersteuning, data analyse, in-line meten, fabrieksdashboards, … en nog veel meer.